L'itinéraire Rhône-Saône est une formidable voie d'échange au coeur de l'Europe qui répond aux enjeux du développement durable.
De Fos-sur-Mer à Pagny le Rhône et la Saône permettent le passage des bateaux à grand gabarit. Sur cet axe majeur reliant l'Europe du Nord à la Méditerranée, l'amélioration constante des aménagements ont permis ces dix dernières années de doubler le trafic sur ce bassin.
Si les marchandises transportées par voie fluviale représentent encore très peu comparativement aux autres modes de transport qu'offre la vallée du Rhône, le trafic fluvial bénéficie d'une nouvelle dynamique.
Peu impactant en termes de pollution, intéressant pour son coût compétitif dans le transport des VRACS, offrant de bonnes garanties en terme de sécurité, bien intégré dans les politiques publiques de développement des transports, le trafic fluvial connaît un taux de croissance de 80% (en tonnes kilomètres) ces dernières années !
Pour en savoir plus sur le transport fluvial consultez le site des Voies Navigables de France
La forte croissance des déplacements dans la vallée du Rhône a conduit l'ensemble des acteurs à se mobiliser autour de cette problématique.
Depuis la première inscription de cette thématique dans le projet de Plan Rhône les débats publics et les différents colloques organisés ont soulignés l'importance de la question du "transport" dans la vallée du Rhône.
Inclus dans le contrat de projets interrégional Plan Rhône 2007-2013 (CPIER), le développement du transport fluvial sera favorisé par les opérations menées pour :
Pour en savoir plus sur le CPIER vous pouvez consulter le site de
la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur
Quelques avantages du transport fluvial :
L'équivalent du nombre de véhicules pour le transport de 5000 tonnes :